Descripción del Curso
Este programa de especialización técnica ofrece una inmersión profunda en el diseño de losas postensadas, fundamentada en el nuevo estándar ACI/PTI 320-25 y el ACI 318-25. El curso se aleja de la teoría genérica para centrarse en la Ingeniería de Criterio, donde se integra la determinación analítica de pérdidas, el balanceo de cargas y la validación rigurosa de modelos computacionales en SAFE. Es una formación diseñada por y para ingenieros estructurales que buscan dominar la normativa más reciente y optimizar sus diseños con seguridad y precisión.
Calificaciones y reseñas de estudiantes
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OBJETIVO GENERAL
Capacitar al ingeniero estructural en el diseño, verificación y detallado de sistemas de losas postensadas, integrando los nuevos requisitos normativos 2025 y el uso crítico de software de análisis, para garantizar estructuras seguras, económicas y resilientes.
CONTENIDO DETALLADO DEL CURSO
MÓDULO 1: FUNDAMENTOS Y CARGAS EQUIVALENTES
1.1: Normativa y Criterios de Diseño
Marco Normativo: Requisitos principales del ACI 318-25 y ACI/PTI 320-25.
Sistemas de Postensado: Comportamiento de tendones no adheridos vs adheridos y propiedades del acero de presfuerzo.
Criterios de Prediseño: Selección de espesores y niveles de presfuerzo inicial.
1.2: Balance de Cargas y Análisis Manual
Carga Balanceada (Balanced Load): Concepto y aplicación práctica para compensar cargas permanentes.
Cargas Equivalentes: Cálculo de las fuerzas de desvío según la geometría del tendón (parábolas y puntos de inflexión).
Validación de Esfuerzos: Fuerza efectiva, Precompresión mínima requerida.
MÓDULO 2: PÉRDIDAS Y ESTADOS DE SERVICIO
2.1: Auditoría de Pérdidas de Presfuerzo
Pérdidas Instantáneas: Fricción, asentamiento de cuñas y acortamiento elástico.
Pérdidas a Largo Plazo: Flujo plástico, retracción y relajación del acero.
Sincronía con SAFE: Ajuste de coeficientes en el software, comparación con cálculo analítico.
2.2: Verificación de Esfuerzos y Deflexiones
Límites de Esfuerzo: Verificación de tracción y compresión en fibras extremas (Transferencia vs. Servicio).
Losas Bidireccionales – Clase U: Asegurar el comportamiento de sección no fisurada bajo cargas de servicio.
Control de Deflexiones: Cálculo de flechas elásticas considerando el efecto del postensado. Deflexiones a largo Plazo.
MÓDULO 3: MODELACIÓN EN SAFE Y VERIFICACIÓN FINAL
3.1: Modelado de Elementos Postensados
Entrada de Datos: Definición de secciones, trazado de tendones y perfiles de excentricidad.
Optimización del Trazado: Ajuste de perfiles para equilibrar esfuerzos en vanos y apoyos.
Análisis de Resultados: Interpretación de mapas de esfuerzos y diagramas de momentos.
3.2: Punzonamiento y Flujo de Trabajo
Verificación de Punzonamiento: Revisión de esfuerzos cortantes en nudos losa-columna dentro de SAFE.
Comparativa Técnica: Validación de los resultados del software frente a hojas de cálculo manuales.
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Ingeniero civil de la Escuela Militar de Ingeniería
Maestría en Geotecnia y Cimentaciones - Universidad Tecnológica
Maestría en Administración de Empresas - Universidad Nuestra Señora de La Paz.
Diplomado en Formación para la Educación Superior - UTEPSA
Diplomado en Gerencia Comercial - UTEPSA.
Diplomado en Ingenieria Estructural - Viña del Mar Chile.
Con 30 años de trayectoria especializada en la dirección y ejecución de infraestructura de alta complejidad, destacando su liderazgo en proyectos de gran envergadura como el Mall Las Brisas y las torres Manzana 40 en Santa Cruz, así como el Hotel Casa Grande y el Edificio Multicine en La Paz. Su pericia técnica se centra en sistemas de hormigón postensado aplicados a puentes y edificaciones, habiendo colaborado con las constructoras más importantes de Bolivia en la cimentación y supervisión de obras críticas como la Caja Petrolera de Salud. Complementa esta sólida experiencia en campo con una labor docente en la Universidad Mayor de San Simón, donde aplica su dominio en análisis sismorresistente y modelado avanzado para la optimización de recursos y el éxito operativo de proyectos multidisciplinarios.
